На протяжении десятилетий американские компании изготавливают и используют магниты для двигателей. Эти устройства являются неотъемлемой частью промышленности, производящей и выпускающей подшипники, двигатели, редукторы, уплотнения, проводку и многое другое. Основное назначение этих подшипников - выполнение различных функций в машине, например, создание сил, которые могут быть использованы для перемещения вращающихся деталей, и генерация магнитного поля, преобразующего движение в полезный выход.

Вкратце, магнит двигателя - это устройство, состоящее из нескольких изолированных медных пластин (отсюда и название), каждая из которых окружена своим магнитным полем. Основная функция этих катушек - генерировать силы, необходимые внутри двигателя, например, для передачи мощности. От того, насколько хорошо протекает этот процесс, зависит мощность двигателя. Обмотки статора создают ток, проходящий через катушки. Когда на обмотки статора подается напряжение, ток увеличивается и превращается в постоянный магнит.

Как это работает? По сути, электродвигатель представляет собой набор взаимосвязанных проводников, которые наматываются на сердечник в несколько этапов, каждый из которых соединяет двигатель со следующим. Первым шагом является статическое поле, затем ротор, маховик и, наконец, ось, все они вращаются вокруг серии электрических поворотов на 90 градусов, создавая крутящий момент. Этот момент может быть приложен непосредственно к оси через магнитное поле статора, или же он может быть преобразован в более полезную силу с помощью магнитного момента. Крутящий момент двигателя измеряется в моментных числах, обычно выражаемых в процентах на единицу перемещения.

Для того чтобы двигатель с постоянными магнитами полностью раскрыл свой потенциал, необходимо также создать источник бесконечного движения. Для этого магнитный двигатель должен иметь возможность вращаться. Для этого существует два способа, которые называются двигателями с постоянными магнитами или приводными системами с постоянными магнитами. ПММ пока еще не слишком распространены, но уже разработаны и используются в инвалидных колясках с электроприводом.

Двигатель с постоянными магнитами (ПММ) состоит из двух отдельных первичных магнитов, расположенных вблизи центра блока магнитов. Оба магнита генерируют собственное магнитное поле, и это поле воздействует на ось колеса. Вращательное движение оси преобразует энергию в электрическую и накапливает ее в двигателе, создавая вторичное магнитное поле при вращении магнитного материала. Благодаря большому количеству пар магнитов в ПММ частота очень высока, что приводит к выделению огромной мощности.

Магнитные материалы, которые могут использоваться для изгиба магнитов двигателя, называются магнитными диполями. Эти диполи обладают свойством притягиваться и отталкиваться друг от друга, что приводит к выделению чистой энергии. За открытие этой новой науки ученые и инженеры Альберт Эйнштейн и Отто Штерн были удостоены Нобелевской премии. Хотя вечные двигатели в значительной степени зависят от взаимного притяжения и отталкивания магнитов, они могут также полагаться на слабое выровненное магнитное поле, создаваемое магнитами сердечника. Когда сердечник машины намагничивается, происходит чистое увеличение электрической мощности, что значительно повышает ее производительность.

Изгиб магнитов двигателя очень похож на работу I TM, где два отдельных полюса сопряжены с первичным полюсом, а полюс переменного тока сопряжен со вторичным полюсом. Единственное существенное различие между этими двумя операциями заключается в способе создания требуемого крутящего момента. Изгиб магнита двигателя происходит, когда на валу двигателя при вращении размещаются два магнита параллельно друг другу и располагаются вблизи точки поворота. При этом один из магнитов устанавливается в направлении требуемого крутящего момента, а другой - в положение, не вызывающее изменения положения магнитов. При вращении двигателя второй магнит изгибается, что приводит к увеличению магнитного поля вокруг него, в результате чего возникает положительный вращающий момент.

Двигатель этого типа может работать как на постоянных магнитах, так и на магнитах с постоянными магнитами. В двигателях с постоянными магнитами для создания постоянного магнитного поля в проводнике двигателя используются постоянные магниты, которые и создают вращающий момент, необходимый для возникновения движения. Двигатели Golden Wheel Finance действительно хорошо работают с постоянными магнитами. Другой тип двигателя с магнитами может использовать различные индукционные схемы для наведения тока в цепи. Эти процессы работают аналогично тому, как работают ТМ, но ток, индуцируемый системой изгибания магнита двигателя, использует непрерывный источник отталкивающей силы для создания бесконечного вращающего момента.